Carro Pm/Po Tipo 1930

I carri della serie Pm/Po furono realizzati negli anni successivi al 1930 dalle Ferrovie dello Stato utlizzando telai di carri della Rete Mediterranea (RM) e della Rete Adriatica (RA). Furono adibiti principalmente al trasporto di massi e in particolare di marmo. Tuttavia come carri aperti, erano adatti anche al trasporto di legname. La serie Pm/Po includeva carri dal passo variabile, con tre o quattro stanti ribaltabili per lato. Il telaio era metallico con travature di legno a comporre la superficie di appoggio. Le sponde di testa erano fisse. Non è mai stato presente l'impianto frenante, tuttavia alla fine degli anni '40 su alcuni carri fu aggiunta la condotta passante del freno pneumatico. La trazione era di tipo continuo ad aste saldate.

In origine la marcatura era Pm, con travetti di rinforzo sul pavimento. Intorno agli anni '40 quest'ultima fu rimossa e la marcatura modificata in Po.