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En développement : wagon Pmx type 1943

Vu l'énorme succès du wagon Mp Type 1941, j'ai décidé de porter mon attention sur une série de modèles qui ont été complètement ignorés jusqu'à présent par la plupart des fabricants. Après (de nombreuses) insistances de la part de quelques amis, j'ai décidé de me lancer dans la réalisation du wagon Pmx Type 1943, totalement inédit. Ce qui rend ce wagon particulièrement unique, ce sont ses 4 essieux à empattement rigide, une caractéristique exigeante pour un modèle dynamique.

31 juil.

En développement : wagon Pm Type 1930

Après avoir exploré les wagons couverts (type F à caisse métallique Type 1937) et les wagons à hautes parois type L, il est temps de développer un wagon plat de la série P. Ne voulant pas reproduire quelque chose déjà proposé par d'autres, le choix s'est porté sur la série Pm/Po Type 1930. Il s'agit de wagons reconstruits sur des châssis des Réseaux, en une cinquantaine d'exemplaires environ. Leur utilisation principale était le transport de marbre et d'autres types de blocs

2 juil.

Chapitre 2 : la naissance du projet des voitures Type 1936

Déjà lors du projet du fourgon DI 92.000, j'avais en tête de réaliser quelque chose qui soit le plus proche possible de la réalité. Fasciné par le monde du PROTO:87 et par certaines réalisations de maîtres artisans (Top Train, Alpen Model, Elettren, pour ne citer que quelques noms), je me suis mis à la recherche d'un sujet à reproduire en 1:87 avec le moins de compromis possible. Le choix s'est porté sur les voitures Type 1936. Carrozza BCI 65.028 Conçues pour l'utilisation s

2 juil.