Wagon Pm/Po Type 1930

Les wagons de la série Pm/Po furent réalisés dans les années suivant 1930 par les Chemins de fer italiens en utilisant des châssis de wagons du Réseau Méditerranéen (RM) et du Réseau Adriatique (RA). Ils furent affectés principalement au transport de blocs de pierre et en particulier de marbre. Cependant, en tant que wagons ouverts, ils étaient également adaptés au transport de bois. La série Pm/Po comprenait des wagons à empattement variable, avec trois ou quatre ranchers rabattables par côté. Le châssis était métallique avec des traverses de bois composant la surface d'appui. Les parois de tête étaient fixes. Le système de freinage n'a jamais été présent, cependant à la fin des années 1940 la conduite traversante du frein pneumatique fut ajoutée sur certains wagons. La traction était de type continu à tiges soudées.

À l'origine le marquage était Pm, avec des traverses de renfort sur le plancher. Vers les années 1940, ces dernières furent supprimées et le marquage modifié en Po.

Caractéristiques du modèle

Le modèle en parfaite échelle H0 est réalisé en métal et résine, avec les parties principales de caisse et châssis en maillechort photodécoupé de 0,4mm et les détails esthétiques du soubassement en résine imprimée haute définition. Les essieux sont aux normes NEM et sont soutenus par des douilles coniques en laiton micro-tournées. Les porte-attelages (en photodécoupe) sont aux normes NEM avec cinématique d'écartement. Les tampons sont en microfusion de maillechort.

Istruzioni kit di montaggio

Versions et variantes

Le wagon Pm/Po Type 1930 est disponible dans les versions suivantes. Chacune est cohérente avec la période et l'époque de mise en scène. Pour chaque version proposée, différentes numérotations sont disponibles.