Wagon Pmx Type 1943
Les wagons de la série Pmx furent conçus pendant la Seconde Guerre mondiale pour le transport de chars d'assaut lourds par voie ferrée. La plus grande particularité de ces wagons était leurs 4 essieux à empattement rigide qui, combinés au plancher renforcé, permettaient d'avoir une capacité de charge élevée allant jusqu'à 58t. La nécessité de construire ces wagons commença pendant la guerre pour pouvoir garantir le transport rapide des chars les plus lourds tels que les P40 de 26 tonnes ou les Panther et Tiger allemands de respectivement 43 et 56 tonnes. Sur le plancher de chargement étaient présentes des guides interchangeables qui canalisaient le roulement des chars à chenilles. Elles pouvaient être positionnées pour garantir un écartement de 1880mm ou 2100mm.
En 1943, 16 de ces wagons furent construits et numérotés de Pmx 699 700 à Pmx 699 715. En 1965, ils furent reclassifiés en Laalp avec une numérotation internationale de 422 7 000 à 422 7 015. Au fil des années, ils furent également affectés au transport de charges lourdes et peu encombrantes, comme le marbre.
Caractéristiques du modèle
Le modèle en parfaite échelle H0 est réalisé en métal et résine, avec les parties principales de plancher et châssis en maillechort photodécoupé de 0,4mm et les détails esthétiques du soubassement en résine imprimée haute définition. Les essieux sont aux normes NEM et sont soutenus par des douilles coniques en laiton micro-tournées. Les porte-attelages (en photodécoupe) sont aux normes NEM avec cinématique d'écartement. Les tampons sont en microfusion de maillechort.
Versions et variantes
Le wagon Pmx Type 1943 est disponible dans les versions suivantes. Chacune est cohérente avec la période et l'époque de mise en scène. Pour chaque version proposée, différentes numérotations sont disponibles.
Wagon Pmx Type 1943 FS Italia - Époque III
MM11011 - Pmx 699 700
MM11012 - Pmx 699 708
MM11013 - Pmx 699 710
MM11014 - Pmx 699 715
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