Fourgon postal UF Type 1947T

En 1947-1948, 46 wagons couverts type F à caisse métallique avec aérateur latéral unique (marquage F 1 147 754-799) furent transformés en autant de fourgons postaux pour pallier le manque de fourgons postaux après-guerre. Les modifications apportées à la caisse se concentrèrent sur l'ajout de deux fenêtres sur la porte centrale. À l'intérieur fut aménagé un compartiment postal et des toilettes, l'espace étant chauffé par un poêle à charbon. Sur le toit est visible le conduit de cheminée du poêle et dans le soubassement est présent le vide-cendres. Toujours dans le soubassement furent ajoutées les échelles d'accès pour le personnel et un coffre de batteries pour l'alimentation des services de bord. 15 unités furent également équipées d'une conduite pour le chauffage électrique (CHR). Ils furent numérotés UF 9.000-9.045. Livrés en livrée entièrement marron, ils eurent le temps d'être repeints en gris ardoise dans les années 1960.

Dans les années 1980, le besoin de fourgons postaux diminua, de sorte que certains exemplaires furent transformés en wagons de service, notamment utilisés comme wagons-réfectoires et wagons-dortoirs en appui aux chantiers. Parmi la documentation que nous avons pu rassembler, nous avons décidé de reproduire un wagon du Compartiment de Gênes, affecté à l'équipe de soudure des rails.