En développement : wagon Mp Type 1941

Le moment est enfin venu d'ajouter à notre catalogue une belle citerne : presque inédite (hormis Rivarossi et Walschaert il y a quelques dizaines d'années), le wagon Mp Type 1941 se décline en plusieurs versions (6 citernes, 2 citernes, 1 citerne, avec vidange rapide normale ou vidange lente, avec guérite ou sans). Comme d'habitude la documentation est rare, toute information est toujours la bienvenue ! La technique de construction est désormais bien établie, avec la structure du châssis et du plancher en photodécoupe de maillechort de 0,4mm, des tampons en fonte et d'autres pièces en résine.

Les tampons méritent une mention à part : ils sont de Type 2 (disponibles également comme accessoire dans notre boutique), donc nettement plus longs que les tampons à ressort spiral traditionnels utilisés par exemple sur les wagons Ltm. Cela a nécessité non seulement une fonte dédiée, mais aussi un ajustement de la longueur du porte-attelage pour respecter les normes NEM.

À propos de l'attelage, autre nouveauté qui sera désormais de série sur tous nos modèles (pas seulement les finescale), c'est la possibilité de monter et d'utiliser pour la circulation l'attelage réaliste articulé (j'y travaille pour en avoir un qui soit le mien, il sera bientôt disponible dans le catalogue également). Bien entendu en alternative à celui NEM, qui restera de série.

À noter que les citernes sont imprimées en une seule pièce, solution qui simplifie considérablement le montage tout en maintenant un haut niveau de réalisme. Le même raisonnement s'applique au système de vidange, reproduit intégralement pour la première fois. Pour l'instant il n'y a que la vidange normale, mais la vidange rapide arrivera bientôt...