Carro Postale UF Tipo 1947T

Nel 1947-1948 46 carri F a cassa metallica con aereatore laterale singolo (marcatura F 1 147 754-799) furono trasformati in altrettanti carri postali per sopperire alla mancanza di carri postali nel dopoguerra. Le modifiche alla cassa si concentrarono nell'aggiunta di due finestri sul portellone centrale. All'interno fu ricavato un compartimento postale e una ritirata, con l'ambiente scaldato da una stufa a carbone. Sul tetto è visibile il comignolo della stufa e nel sottocassa è presente lo scarico delle ceneri. Sempre nel sottocassa furono aggiunte le scalette per la salita del personale e una cassa di batterie per l'alimentazione dei servizi di bordo. 15 unità furono dotate anche di condotta per il riscaldamento elettrico (REC). Vennero marcati UF 9.000-9.045.

Consegnati in livrea interamente castano, fecero in tempo a essere riverniciati in grigio ardesia negli anni '60.

Negli anni '80 la necessità di carri postali diminuì, quindi alcuni esemplari furono trasformati in carri di servizio, in particolare furono usati come carri mensa e dormitorio in appoggio ai cantieri. Tra la documentazione che siamo stati in grado di recuperare abbiamo deciso di riprodurre un carro del Compartimento di Genova, assegnato alla squadra di saldatura rotaie.