In sviluppo: carro Mp Tipo 1941

E' arrivato finalmente il momento di aggiungere al catalogo una bella cisterna: quasi inedito (a parte Rivarossi e Walschaert qualche decina di anni fa), il carro Mp Tipo 1941 è declinabile in parecchie versioni (6 cisterne, 2 cisterne, 1 cisterna, con scarico rapido normale o scarico lento, con garitta o senza). Come al solito la documentazione è scarsa, qualunque informazione è sempre ben apprezzata!

Ormai la tecnica costruttiva è consolidata, con la struttura del telaio e del pianale in fotoincisione di alpacca da 0,4mm, respingenti in fusione e altre parti in resina.

I respingenti meritano una menzione a parte: sono di Tipo 2 (disponibili anche come accessorio nel nostro negozio), quindi decisamente più lunghi dei tradizionali respingenti a bovolo usati per esempio sui carri Ltm. Questo ha richiesto non solo una fusione dedicata, ma anche un adeguamento della lunghezza del portagancio per rispettare le norme NEM.

A proposito di gancio, altra novità che d'ora in poi sarà di serie su tutti i nostri modelli (non solo quelli finescale), è la possibilità di montare e usare per la circolazione il gancio realistico snodato (ci sto lavorando per averne uno mio, tra poco ci sarà anche lui nel catalogo). Ovviamente in alternativa a quello NEM, che resterà di serie.

Da notare come le cisterne siano stampate in un unico pezzo, soluzione che semplifica notevolmente il montaggio, mantenendo un alto livello di realismo. Stesso discorso vale per il sistema di scarico, riprodotto integralmente per la prima volta. Per ora c'è solo lo scarico normale, ma a breve arriverà anche quello rapido...