E' arrivato finalmente il momento di aggiungere al catalogo una bella cisterna: quasi inedito (a parte Rivarossi e Walschaert qualche decina di anni fa), il carro Mp Tipo 1941 è declinabile in parecchie versioni (6 cisterne, 2 cisterne, 1 cisterna, con scarico rapido normale o scarico lento, con garitta o senza). Come al solito la documentazione è scarsa, qualunque informazione è sempre ben apprezzata! Ormai la tecnica costruttiva è consolidata, con la struttura del telaio e

Dopo aver esplorato i carri chiusi (F a cassa metallica Tipo 1937) e i carri a sponde tipo L, è arrivato il momento di sviluppare un carro pianale della serie P. Non volendo fare qualcosa di già proposto da altri, la scelta è ricaduta sulla serie Pm/Po Tipo 1930. Si tratta di carri ricostruiti su telai delle Reti, in circa una 50ina di esemplari. Il loro utilizzo principale era il trasporto di marmo e altri tipi di massi. La documentazione purtroppo è molto scarsa e si limita